为了降低汽车价格特斯拉削减了3000个工作岗位

  特斯拉将削减7%的劳动力,因为它试图降低价格并打破利基汽车市场,生产出更多人能买得起的电动汽车。

  “展望我们加速可持续交通和能源问世的使命,这对地球上的所有生命都很重要,我们面临着极其困难的挑战:让我们的汽车,电池和太阳能产品与化石燃料相比具有成本竞争力,”首席执行官埃隆马斯克在给工作人员的一封信中说。“虽然我们取得了很大进步,但我们的产品对大多数人来说仍然过于昂贵。”

  特斯拉将削减7%的劳动力,因为它试图降低价格并打破利基汽车市场,生产出更多人能买得起的电动汽车。(AP)

  该公司去年交付了超过245,000辆电动汽车和SUV,几乎与前几年的总和相同。但它仍然远远低于近三年前制造的年度制造50万辆汽车的目标。

  马斯克10月份表示,位于加利福尼亚州帕洛阿尔托市的特斯拉公司拥有45,000名员工。减少7%将意味着大约3,150人将失去工作。

  马斯克承认,其盈利主要得益于其在北美销售价格较高的汽车的能力。虽然初步数字显示未来有利可图的季度,但马斯克表示它似乎规模较小。

  马斯克承认,其盈利主要得益于其在北美销售价格较高的汽车的能力。虽然初步数字显示未来有利可图的季度,但马斯克表示它似乎规模较小。(AP)

  “从5月开始,我们需要在所有市场中至少提供中档3型变体,因为我们需要接触更多能够负担我们车辆的客户,”马斯克在信中说。

  特斯拉的关键是生产一款价格在30,000美元左右的入门级轿车,这将使其与主要汽车制造商直接竞争。

  尽管特斯拉正在努力生产更主流的汽车,但许多行业分析师仍然认为该公司是最受欢迎的公司,即使世界上最大的汽车制造商现在全力投入电动汽车。

  Jefferies分析师Philippe Houchois写道:“虽然电动车竞争正在加速,但我们认为特斯拉继续领跑该行业,因为它将Model 3的价格点转向35,000美元,而大多数竞争对手仍然以较高的价格点参与EV负边际总和游戏。”

  美国已经为人们购买电动汽车提供了7500美元的税收激励措施,但总统唐纳德特朗普和其他共和党人认为这笔信贷浪费了纳税人的钱,并希望它被淘汰。

  参议院环境与公共工程委员会主席,参议院环境与公共工程委员会主席参议员约翰巴拉索(John John Barrasso)表示,在未来10年内将节省约200亿美元,该委员会于10月提出废除税收抵免的立法。

  然而,随着油价下跌,天然气价格已经接近每加仑2美元,这使得电动汽车制造商面临的障碍要高得多。

  马斯克今天表示,“特斯拉仅生产汽车已有十年左右的时间,我们正面临着大规模,根深蒂固的竞争对手。”

  Maryann Keller and Associates的资深汽车分析师兼负责人Maryann Keller表示,美国汽车的平均价格约为37,000美元,马斯克设定的目标是在他任职的早期进入该范围。

  凯勒女士说:“对于购买Model 3的人来说,这是预期的,它将在35-45,000美元之间。”